生活在城市里的人大多向往乡村的生活环境，向往那份自然、安宁、惬意与舒适。因为城市让我们感到了物化、喧嚣、压抑与边缘。当我们离开房屋走在街头，我们只能侧身于街道的边缘，面对着主干道的车流不息，我们必须忍受汽车尾气的刺鼻，汽车马达、喇叭的刺耳，汽车流动（晚上车灯）的刺眼，以及这合力的扰心，更不要提过马路、穿十字的惊心了，我想没有哪个人会走在这样的街头而感到自然、舒适与安全。这已不是为人的城市，这是为车的城市，一个城市的灵魂在街道，而街道已被汽车所统治，人只能在边缘，路的边缘（或者说生命的边缘），仓促走过（或走不过）。正如王军所说：“一个自然人失去了站在街道上的尊严，最“自然”的方式反而成了驾车狂奔。”

这样的街头，这样的城市是我们所想要的吗？当然不是。这样的状况能改变吗？当然可以。只要我们愿意。

所以我们需要先搞清楚这样的状况是怎样造成的，在这个基础上我们才能谈怎样改变的问题。

对城市生活的感受我想是大家所共有的，但我在最近读了《采访本上的城市》（王军著，北京：三联书店2008年6月出版。作者在03年出版的《城记》也曾轰动一时，非常值得一读。此外1961年出版的简• 雅各布斯的《美国大城市的死与生》一书是城市规划领域的经典之作，对我们今天的城市发展极具启发意义，故事阐明道理，文笔流畅动人，也是值得一读的佳作，2005年译文出版社推出了该书的中译本。昨天看《美国大城市的》第一章“人行道的用途：安全”，讲合理的规划可以使街道拥有保护行人安全的功能，而不必只靠警察。中午吃席时一个女同事说来的路上被人无故撞倒，似有偷她包的嫌疑，还好她看的紧，没让那人得逞。这就是街道安全的问题呀，要是往常听到这样的事不会以为然，因为发生的太多了，现在却明白这不是一个简单的治安问题，还涉及城市规划，街道设置等等各方面的问题。而昨晚看的《飞屋环游记》也涉及倒城市拆迁的问题，老建筑的问题，看来只要我们有了问题意识，日常所见平常不注意的事情都能纳入到理论问题中去考虑，去解决）一书后才明白这是一个城市规划的问题，这样的糟糕的环境是可以避免可以改变的。虽然该书还没读完，但已忍不住要和大家分享其中的理念了。

详见该书：http://vip.book.sina.com.cn/book/index_63770.html[在线阅读]

王军：从微观层面来看，城市的细胞是什么？房屋、财产权、税收、契约，住宅权利之稳定，乃住宅生命之源，住宅市场之公正，乃住宅生命之流，一个城市欲“源远流长”，此道不可偏废。现在有谁敢好好地修饰你的房屋？我修好了之后就被规划了，有谁敢去买四合院？不敢买，因为怕买了之后又被规划了。

王军：城市规划，设计还是界定？我们是在设计，在一块荒地上设计。而在市场经济国家的一个主流，城市规划最重要的是界定，不是设计。如果每家每户的财产税成为政府主要的税收来源，那就会界定，如果卖地是主要来源，那就是设计。